Por Redacción - 30 Septiembre 2024
Empresas líderes, instituciones y startups se reúnen para compartir proyectos, iniciativas y compromisos para la próxima década en el sector de la movilidad en cada uno de sus ámbitos. En la cita, Mario Picazo, meteorólogo y experto en clima de eltiempo.es, ha sido el maestro de ceremonias de dos mesas redondas, en las que ha conversado con Renault, Iberdrola, Perif.ai, Mobilize, Ayuntamiento de Madrid, ReTree y Fundeen.
La mañana ha comenzado con un encuentro entre Mario Picazo y Beatriz Navarro, Directora de Marketing de Renault, en la que nos han acercado cuál es el papel de los vehículos electrificados como Rafale en el presente y futuro de nuestras ciudades y cuál es el compromiso de la marca con la movilidad sostenible.
“La preocupación por el medio ambiente y reducir las emisiones de carbono ya es palpable en España. Los usuarios están cada vez más interesados en los vehículos eléctricos como una alternativa más sostenible y ecológica a los coches tradicionales”, ha destacado Mario Picazo.
La primera mesa redonda ha comenzado con la participación de Renault, Iberdrola y la startup Perif.ai para debatir sobre la movilidad inteligente y cómo nos da la bienvenida al futuro.
“La necesidad de coger el coche irá más según la demanda que tengamos cada día, por eso hay que poner a disposición de los usuarios vehículos accesibles y con gran autonomía”, ha explicado Beatriz Navarro, Directora de Marketing de Renault, sobre cómo visualiza la marca el futuro de movilidad urbana en los próximos años. Con el objetivo de llegar a ser libres de carbono en toda su cadena de valor, Renault ya ha incorporado materiales reciclados en todos sus nuevos modelos y energías renovables en su industria.
“Nuestra fábrica en Sevilla es la segunda en el mundo que cuenta con el proyecto Refactory, dedicado íntegramente a la economía circular para prolongar la vida útil de los vehículos y gestionar de forma eficiente su reutilización. Evaluamos y sustituimos sus componentes y los ponemos de nuevo en la carretera”, ha comentado la Directora de Marketing de Renault.
Rafale E-Tech hybrid es un paso más hacia la movilidad inteligente y un claro ejemplo de cómo Renault incorpora las nuevas tecnologías para promover una conducción más segura y eficiente. “Todos nuestros vehículos funcionan por comandos de voz y es muy práctico para el consumidor”, ha compartido Beatriz Navarro, destacando el sistema OpenR link de Google, la incorporación de Inteligencia Artificial en todos sus vehículos y el avatar RENO presente en el modelo R5.
Con casi 35 mil puntos de recarga repartidos por toda España y el objetivo de cubrir todo el espectro de necesidades de los consumidores, Jorge Muñoz, Head of Smart Mobility de Iberdrola, ha comentado algunos de los compromisos de la compañía en torno a la sostenibilidad y la inversión en proyectos de energía limpia. “Solo un 30% de los usuarios pueden recargar en casa sus eléctricos. Estamos trabajando en nuevas redes públicas disponibles para todos y domésticas para uso personal”, ha explicado.
Conocer las necesidades de las zonas urbanas y rurales es clave para ofrecer el mejor servicio a todos los usuarios. Así es como Jorge Muñoz ha destacado cómo Iberdrola pone en marcha sus próximos objetivos teniendo en cuenta el cambio en la demanda de los consumidores.
“Acercar la movilidad inteligente comienza por conocer las actividades diarias que realizan los ciudadanos, como hacer compras, es ahí donde instalamos puntos de recarga con menos potencia adecuada a la estancia del cliente que es más corta”, ha apuntado Jorge Muñoz, Head of Smart Mobility de Iberdrola.
En el entorno rural, se han equipado con hubs de recarga con mayor potencia los pueblos con mayor número de habitantes de las comarcas, y, posteriormente, se está llegando a los pueblos que cuentan con menor demanda.
“Es fundamental escuchar a los ciudadanos. Las ciudades tienen mucho poder, y pueden modificar el diseño del suelo para que los usuarios tengan los puntos de recarga accesibles. Así podemos ayudar a las empresas a la transformación”, ha indicado Luis Ferrero, CEO de Perif.ai.
Desde su lanzamiento en 2022, la startup española Perif.ai ha contribuido rápidamente en diferentes sectores manteniendo el foco en la movilidad inteligente. Dentro de sus procesos, como ha explicado su CEO, Luis Ferrero, aplican la última tecnología a la identificación y valoración de daños en vehículos: “A través de la IA se mecanizan reglas que detectan el fraude. Detectamos el daño de las piezas y se genera una nueva cadena de valor, viendo si una pieza merece la pena arreglar o reciclar, y así la enviamos a otro sector”.
Con la creación de una herramienta propia que mide los desarrollos en minutos y permite estar cerca del cliente, Luis Ferrero cuenta cómo Perif.ai gestiona su red de datos de forma trazable y transparente, apostando por la movilidad al 100% y soluciones que ofrecen la tranquilidad de conocer el historial de un vehículo a sus clientes.
“La evolución es bastante clara: el eléctrico es una de las claves del futuro por normativa y por opciones sostenibles. Llegaremos a un híbrido de coches de combustión y eléctricos”, ha destacado el COO de Mobilize Beyond Automotive Iberia, Filippo Rivanera, durante la segunda mesa redonda dedicada a la movilidad sostenible, en la que ha conversado junto con Ayuntamiento de Madrid, ReTree y Fundeen.
Mobilize cuenta con el respaldo de Grupo Renault en España desde hace 10 años, con el objetivo de facilitar la recarga de flotas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Filippo Rivanera ha explicado cómo trabajan para ser un soporte para las empresas y ofrecerles las mejores herramientas de electrificación, al mismo tiempo que ofrecen soluciones a sus clientes para reducir las emisiones de CO2 en sus actividades diarias.
“El futuro es el presente, y 2025 es un año clave. Las tendencias y normativas nos hacen presuponer que vamos a una movilidad más ecológica: más oferta y accesibilidad de los productos y más flexibilidad de los vehículos”, ha destacado Rivanera.
La movilidad sostenible, como ha comentado Filippo Rivanera, es un pilar fundamental que tienen en cuenta a la hora de desarrollar nuevos servicios: “Nuestros servicios se basan en obtener un beneficio ecológico. Tenemos herramientas de recarga públicos, para cada consumidor y proyectos para usos de infraestructuras. Nos ligamos a la ecología en cada parte de la cadena de valor”.
“Somos un actor relevante en el sector energético y muchas compañías nos piden el apoyo para llevar a cabo proyectos”, ha comentado Nacho Bautista, CEO de Fundeen, al desarrollar uno de sus últimos proyectos que les ha permitido posicionarse como una de las apuestas del mercado para avanzar hacia el futuro del planeta.
Y las energéticas es solo un paso más en la carrera de Fundeen, ya que desde hace unos meses también se han introducido en el sector de la electrificación y la movilidad con su proyecto estelar REMO, con el que fomentar los puntos de recarga de los vehículos eléctricos. “Tiene ventajas claras, y muchos operadores ya lo ven, por eso quieren potenciar y conseguir que mucha gente utilice los puntos de recarga, ya que van a obtener un beneficio de retorno”, ha explicado Nacho.
“Con nuestro proyecto REMO, encontramos la necesidad de financiar puntos de recarga para poder desplegar la infraestructura. Aportamos una solución diferente para operadores más pequeños o con menos fuentes de financiación y financiamos 840 mil euros entre 200 inversionistas para 71 puntos de recarga en la zona del levante”, ha añadido Nacho Bautista, CEO de Fundeen.
Con una estrategia clara y la apertura a la participación de sus usuarios, el CEO de Fundeen ha debatido sobre el cambio de paradigma necesario en nuestra sociedad para relacionarse con la nueva movilidad de forma más efectiva, además de contribuir al impacto social y ambiental con sus proyectos: “Queremos introducir a los ciudadanos cómo evitamos el CO2 y estamos empezando a trabajar en medir el impacto ambiental de nuestros proyectos, Cómo ayudan a dinamizar en la vida útil de los proyectos la zona en la que se encuentran, como la economía”.
La participación ciudadana es esencial para crear ciudades sostenibles que miren hacia el futuro. Desde el Ayuntamiento de Madrid, la Directora de Planificación e Infraestructuras de Movilidad, Lola Ortiz, confirma que los madrileños están comprometidos con formar parte del cambio. “Contamos con una comisión de movilidad con compañías y realizamos reuniones periódicas con diferentes agentes, como ciclistas o trabajadores dedicados a la distribución urbana de mercancías. Los ciudadanos nos proponen soluciones, alternativas y nosotros estudiamos su viabilidad”, ha detallado.
Y Madrid no se queda ahí. Calificada como la 5ª ciudad más arbolada del mundo, Lola Ortiz ha explicado cómo continúan trabajando en la ampliación de la red de carriles bici y la intermodalidad, en la que llevan trabajando desde 2019. “Ya en la anterior legislatura creamos más de 40 km y casi 50 km de ciclocarriles. Estamos trabajando en cómo conectar los carriles bici”, ha comentado. Esta es una de las más de 200 medidas que se incluyen en el Plan de Sostenibilidad Madrid 360.
“Madrid es muy peatonal: tenemos 13 millones de desplazamientos diarios y el 30% son peatonales. Se estima que el último tramo de los trayectos se suele hacer andando”, ha apuntado Ortiz.
Reducir el impacto en las ciudades comienza por cuidar y generar mayores fuentes de biodiversidad. Con el objetivo de crear cinturones verdes y entender qué necesita nuestro planeta, Pedro Pérez de Ayala, CEO de ReTree, nos comenta los próximos pasos de la empresa enfocada a generar beneficios verdes e incalculables en la salud del medio ambiente y las comunidades.
“Hay dos retos prioritarios: extender la parte de certificación de CO2 fuera de nuestro país y avanzar con la parte tecnológica sin dejar a nadie atrás. Tratamos de fomentar actividad y dar trabajo en aquellas zonas donde plantamos un bosque”, ha destacado Pérez de Ayala.
Pedro también hace un análisis de la importancia de escuchar al planeta y tener en cuenta sus necesidades, enfoque que desde ReTree siempre priorizan en cada uno de sus proyectos, en el que ofrecen una transparencia y trazabilidad en sus datos: “Queríamos plantar árboles donde realmente hiciera falta y lograr un impacto, como en ecosistemas de degeneración o zonas incendiadas. El clima está cambiando y es necesario tener en cuenta los escenarios climáticos del presente y futuro y saber qué plantar”.
